作爲某新零售商(shāng)超的戰略合作夥伴，上嘉物(wù)流将一(yī)切業務數字化，完成從倉庫到終端一(yī)公裏的民生(shēng)保障。打破傳統行業固有思維，持續加大(dà)軟件研發領域投入，這是他們與合作夥伴共同成長進步的決心，也是對“技術是物(wù)流企業核心競争力”的深信不疑。

       疫情以來，世界經濟遭受重大(dà)打擊，各行各業均受到嚴重影響，其中(zhōng)線下(xià)零售遇冷并持續承壓，大(dà)衆消費(fèi)觀念和購物(wù)模式快速轉變，電(diàn)商(shāng)強勢爆發，這讓新零售消費(fèi)成爲更大(dà)規模、更具潛力的高成長市場。

       在新零售商(shāng)高速運轉的背後，需要很強的運輸供應能力以及完善的供應鏈，以保證貨源供應充足。對于生(shēng)鮮等食用品來說，綠色健康的貨源會更有優勢；另一(yī)方面，高效快速的新零售物(wù)流配送是影響用戶體(tǐ)驗的關鍵，也是新零售服務最終落地用戶的根本。

       基于此，我(wǒ)們采訪了與某新零售商(shāng)超長期戰略合作的新零售一(yī)站式服務供應商(shāng)——上海上嘉物(wù)流有限公司運輸事業部總監魯總，他接受了我(wǒ)們的訪問：

       Q：作爲某新零售商(shāng)超的戰略合作夥伴，您認爲上遊貨主最關心運輸的哪些過程？又(yòu)是如何要求的呢？

       A：2015年時候我(wǒ)們開(kāi)始跟**（某新零售商(shāng)超）進行合作，從第一(yī)家門店(diàn)，到全國拓展，再到新項目孵化，從始至終我(wǒ)們上嘉都與客戶一(yī)起共生(shēng)共建，提供“不止是物(wù)流”的供應鏈服務。
       **（某新零售商(shāng)超）的考核标準很嚴格，不僅是時效準點率，還有在途履約率。此外(wài)還會做很多探讨和改進，包括裝載、貨損貨差、貨物(wù)交接等方面的優化提升，整體(tǐ)服務要求都會比行業标準更加嚴格。

       Q：針對如此高标準嚴要求的上遊貨主，上嘉在管理方面有做過哪些措施呢？
       A：我(wǒ)們上嘉的經營理念就是“服務至上”，滿足客戶需求之外(wài)更要具備前瞻性的視角，爲客戶提供超出期望的服務，推動雙方共同成長，合作共赢。
       首先，我(wǒ)們是全自營模式。在擁有對公司車(chē)輛和司機100%管理權的情況下(xià)，可以最大(dà)限度的保障運營品質。其次，我(wǒ)們通過車(chē)輛聯營和優秀司機等人性化的管理方式，能夠将一(yī)批有意願、有能力的司機沉澱下(xià)來，保證公司運輸服務能力的穩定輸出。非常重要的一(yī)點，上嘉是從倉到配一(yī)站式的服務模式，所有鏈路企業内閉環，這樣跟一(yī)般的運輸供應商(shāng)相比，我(wǒ)們内部協同作業的效率更高，成本更優，對合作雙方來說也是雙赢。

       Q：對于一(yī)些生(shēng)鮮類食品的冷鏈運輸，是不是管控會更嚴格一(yī)些？
       A：确實，在我(wǒ)們的運輸貨物(wù)中(zhōng)，冷藏活鮮類占比較大(dà)，而對于冷鏈運輸，除了前面說的在途時效和履約率外(wài)，還需要嚴格的溫度控制以及防疫檢查，目前我(wǒ)們上嘉則是通過現場管理與系統監控的雙重方式，來完成對全國運輸車(chē)輛的精準管控。

       Q：公司重視數字化發展，對技術投入很大(dà)的原因是什麽？
       A：上嘉物(wù)流緻力于做中(zhōng)國定制化供應鏈服務的領跑者，爲更多貨主企業提供優質的倉運配服務，通過數字化賦能讓客戶可以随時随地“看到”自己每一(yī)批貨物(wù)的“生(shēng)命狀态”，讓運營和服務可視化。而企業要想實現這一(yī)目标，依靠科技創新提供動力和支撐。
       技術是一(yī)個企業的核心競争力，對于客戶來說，他們的需求是多樣的，單純從外(wài)面采購标準化設備/系統是不能滿足客戶需求的，因此我(wǒ)們企業着力于定制化系統的概念，針對客戶的個性化需求進行研發及優化叠代。
       将一(yī)切業務數字化，一(yī)切數字業務化，這是我(wǒ)們完善研發創新體(tǐ)系、提高自主創新能力、用數字化賦能管理，綜合提升公司運營服務能力的有效途徑。

       來源：G7數字貨運
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