對于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統的重要内容，目前國内外(wài)尚無一(yī)定的技術經濟指标體(tǐ)系和判斷方法，按一(yī)般認識，以下(xià)若幹标志(zhì)是應當納入的。

一(yī)、庫存标志(zhì)

存是判斷配送合理與否的重要标志(zhì)。具體(tǐ)指标有以下(xià)兩方面：

1.庫存總量

庫存總量在一(yī)個配送系統中(zhōng)，從分(fēn)散于各個用戶轉移給配送中(zhōng)心，配送中(zhōng)心庫存數量加上各用戶在實行配送後庫存量之和應低于實行配送前各用戶庫存量之和。
庫存總量是一(yī)個動态的量，在用戶生(shēng)産有發展之後，庫存總量的上升則反映了經營的發展，必須扣除這一(yī)因素，才能對總量是否下(xià)降做出正确判斷。

2.庫存周轉

由于配送企業的調劑作用，以低庫存保持高的供應能力，庫存周轉一(yī)般總是快于原來各企業庫存周轉。
此外(wài)，從各個用戶角度進行判斷，各用戶在實行配送前後的庫存周轉比較，也是判斷合理與否的标志(zhì)。
爲取得共同比較基準，以上庫存标志(zhì)，都以庫存儲備資(zī)金計算，而不以實際物(wù)資(zī)數量計算。

二、資(zī)金标志(zhì)

總的來講，實行配送應有利于資(zī)金占用降低及資(zī)金運用的科學化。具體(tǐ)判斷标志(zhì)如下(xià)：

1.資(zī)金總量
用于資(zī)源籌措所占用流動資(zī)金總量，随儲備總量的下(xià)降及供應方式的改變必然有一(yī)個較大(dà)的降低。

2.資(zī)金周轉
從資(zī)金運用來講，由于整個節奏加快，資(zī)金充分(fēn)發揮作用，同樣數量資(zī)金，過去(qù)需要較長時期才能滿足一(yī)定供應要求，配送之後，在較短時期内就能達此目的。所以資(zī)金周轉是否加快，是衡量配送合理與否的标志(zhì)。

3.資(zī)金投向的改變
資(zī)金分(fēn)散投入還是集中(zhōng)投入，是資(zī)金調控能力的重要反映。實行配送後，資(zī)金必然應當從分(fēn)散投入改爲集中(zhōng)投入，以能增加調控作用。

三、成本和效益

總效益、宏觀效益、微觀效益、資(zī)源籌措成本都是判斷配送合理化的重要标志(zhì)。由于總效益及宏觀效益難以計量，在實際判斷時，常以按國家政策進行經營，完成國家稅收及配送企業及用戶的微觀效益來判斷。對于配送企業而言(投入确定了的情況下(xià))，則企業利潤反映配送合理化程度。對于用戶企業而言，在保證供應水平或提高供應水平(産出一(yī)定)前提下(xià)，供應成本的降低，反映了配送的合理化程度。成本及效益對合理化的衡量，還可以具體(tǐ)到儲存、運輸等具體(tǐ)配送環節；使判斷更爲精細。

四、供應保證标志(zhì)

實行配送，各用戶的最大(dà)擔心是害怕供應保證程度降低，這是個心态問題，也是承擔風險的實際問題。配送的重要一(yī)點是必須提高而不是降低對用戶的供應保證能力，才算做到了合理。供應保證能力可以從以下(xià)方面判斷：

1.缺貨次數

實行配送後，對各用戶來講，該到貨而未到貨以緻影響用戶生(shēng)産及經營的次數，必須下(xià)降才算合理。

2.配送企業集中(zhōng)庫存量
對每一(yī)個用戶來講，其數量所形成的保證供應能力高于配送前單個企業保證程度，從供應保證來看才算合理。

3.實時配送的能力及速度
這是用戶出現特殊情況的特殊供應保障方式，這一(yī)能力必須高于未實行配送前用戶緊急進貨能力及速度才算合理。
特别需要強調一(yī)點，配送企業的供應保障能力，是一(yī)個科學的合理的概念，而不是無限的概念。具體(tǐ)來講，如果供應保障能力過高。超過了實際的需要，屬于不合理。所以追求供應保障能力的合理化也是有限度的。

五、社會運力節約标志(zhì)

運力使用的合理化是依靠送貨運力的規劃和整個配送系統的合理流程及與社會運輸系統合理銜接實現的。送貨運力的規劃是任何配送中(zhōng)心都需要花力氣解決的問題，而其它問題有賴于配送及物(wù)流系統的合理化，判斷起來比較複雜(zá)。可以簡化判斷如下(xià)：
1.社會車(chē)輛總數減少，而承運量增加爲合理；
2.社會車(chē)輛空駛減少爲合理；
3.一(yī)家一(yī)戶自提自運減少，社會化運輸增加爲合理。

六、用戶企業倉庫、供應、進貨人力物(wù)力節約标志(zhì)

配送的重要觀念是以配送代勞用戶；因此，實行配送後，各用戶庫存量、倉庫面積、倉庫管理人員(yuán)減少爲合理；用于訂貨、接貨、搞供應的人應減少才爲合理。真正解除了用戶的後顧之憂，配送的合理化程度則可以說是一(yī)個高水平了。

七、物(wù)流合理化标志(zhì)

1.配送必須有利于物(wù)流合理。這可以從以下(xià)幾方面判斷；
2.是否降低了物(wù)流費(fèi)用；
3.是否減少了物(wù)流損失；
4.是否加快了物(wù)流速度；
5.是否發揮了各種物(wù)流方式的最優效果；
6.是否有效銜接了幹線運輸和末端運輸；
7.是否不增加實際的物(wù)流中(zhōng)轉次數；
8.是否采用了先進的技術手段。物(wù)流合理化的問題是配送要解決的大(dà)問題，也是衡量配送本身的重要标志(zhì)。

來源：倉庫社區

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